乘高铁，谋跨越！

　　商合杭、郑阜高铁即将同时开通，实现阜阳市域全覆盖，打通直达长三角和中原城市群的快速通道，在极大改善阜阳交通条件、显著提升阜阳区位优势的同时，也有利于推动阜阳加快融入长三角，阜阳的后发优势、人口优势、交通优势和政策优势更加凸显。

　　千万阜阳人民梦盼已久的高铁飞驰而来，积极作为、抢抓高铁机遇，已在颍淮大地形成聚力实现阜阳更好更快发展的“共振”。

　　搭乘高铁“快车”，我市一系列推进“产业兴城、工业强市”的产业承接谋划，引进投资、引进消费、留住消费的发展项目即将付诸实施：

　　以更加明显的后发优势、交通优势为依托，着力构建“5+5+4”产业格局，培育壮大产业集群；

　　积极主动承接地区产业转移，引导企业探索“前总部、后工厂”“前研发、后生产”等模式，引进、培育一批新兴企业，做大做强我市工业经济；

　　紧抓高铁“拉来”的招商红利，围绕发展特色精准招商，着力提升投资吸引力，精心打造好产业园区名片，高标准规划建设高铁物流园区；

　　聚焦引进消费和留住消费，加快推进3个省级重点旅游项目、10个市级重点旅游项目和15个县级重点旅游项目建设，力争入选国家文化旅游提升工程项目库……

　　“长三角拥有上海张江、苏南、杭州、合芜蚌等5个国家自主创新示范区，建成了一批产业创新平台，‘搭乘’高铁，我们还可以与长三角地区共建科技园、高新技术产业化基地和科技企业孵化器，加快长三角科技成果在阜阳转化和产业化。”市科技局党组书记王午阳说。

　　——抢抓高铁机遇，我市一批完善城市功能、提升城市能级、增进民生福祉的高起点规划、高标准建设即将成为现实：

　　“我们将加快与高铁站点关联的交通基础设施建设，加密阜城至5县市，以及阜阳至亳州、六安和河南新蔡、淮滨等邻近地区客运班线密度，完善高铁站点周边高速和普通国省干线公路网，加快阜城东北大外环建设步伐，提升高铁站点周边通行效率。

　　同时，规划将境内高铁站附近干线公路均提升至一级公路，以满足高铁全覆盖后的高效率通行需求。充分发挥我市境内5个高铁站点的交通枢纽作用，做到人畅其行、货畅其通。”市交通运输局相关人士介绍。

　　各县域的城市巨变，

　　随着高铁时代的到来渐行渐近。

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　　颍上县将充分发挥高铁站周边的商业商务功能，把高铁片区打造为颍上县城区西门户和颍上县城区副中心；

　　临泉县计划围绕郑阜高铁临泉站，以站场设施配套、现代居住区配套、现代居住区建设为主要实现路径，打造综合性、可持续性、宜居宜业的城市高铁新区；

　　太和县正致力于将高铁太和东站片区打造成以发展高铁商务为基础、以会展经济为引擎、以现代培训产业为特色的生态宜居城区……

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　　高铁界首南站建设之前，距离界首市政府10公里开外的陶庙镇曹营村东侧一片旷野。如今，这里成了郑阜高铁南下入皖第一站，界首市规划了商业、居住等业态，准备打造17平方公里的高铁新区。“未来，这里将成为界首城市副中心，与中心城区功能互补。”

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　　高铁开通临近，在即将通过商合杭高铁与阜阳直通的杭州，经营着几家品牌服装店的阜阳人邹振康早已踌躇满志。他准备在阜阳开几家门店，将发达地区的经营理念带回家乡，有合适的机会，把服装加工企业也引回来。在他看来，融入长三角、即将实现高铁全覆盖的家乡阜阳，已然迈上了一如高铁飞驰的“快车道”。

（来源：中华铁道网）