4月26日，在河南禹州郑万高铁颍河特大桥上，工人们正在进行大面积的无砟轨道施工作业。据郑万客专河南公司介绍，郑万高铁河南段已累计完成无砟轨道单线铺设60km，计划10月份全部完成，下一步即将进入铺轨阶段。
“无砟轨道施工对精度要求极高，为保证高铁以350公里的时速平稳通过，甚至让硬币竖立不倒，我们必须把轨道每米的高低波动和水平偏差控制在0.5毫米以内。”中铁七局五公司郑万高铁河南段3标二分部总工李论伟说。
据了解，郑万高铁采用世界先进的CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺，由隔离层铺设、组装轨排、绝缘检测、轨排精调、道床板浇筑等19道工序组成，具有结构整体性好、轨道平顺性好、成本较低、施工灵活等优点。施工中采用的我国拥有完全自主知识产权的“五院轨排”等施工设备，确保了高铁施工的精度控制，体现了我国已掌握了高铁施工的核心技术，已具有国际领先的施工水平。
郑万高铁全长818公里，是河南省米字形高铁的西南那“一撇”是联系中原地区和西南地区的主要客运快速通道。建成后，郑州到重庆只需4个小时左右。（来源：中国路面机械网）
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