一直以来紧锁玉溪、普洱、西双版纳发展“瓶颈”的“刺桐关”,被云南交通人彻底打破。全长86公里的昆玉高铁2016年通车,缓解了昆玉高速公路、昆玉铁路的运输压力。去年,继213国道改扩建之后,全长近50公里的晋红高速公路通车。 图为“刺桐关”中,晋红高速公路、昆玉高速公路、昆玉高铁、昆玉铁路、213国道纵横交错。(来源:中国交通新闻网)
一直以来紧锁玉溪、普洱、西双版纳发展“瓶颈”的“刺桐关”,被云南交通人彻底打破。全长86公里的昆玉高铁2016年通车,缓解了昆玉高速公路、昆玉铁路的运输压力。去年,继213国道改扩建之后,全长近50公里的晋红高速公路通车。 图为“刺桐关”中,晋红高速公路、昆玉高速公路、昆玉高铁、昆玉铁路、213国道纵横交错。(来源:中国交通新闻网)